| 历任社长 | 业务的变迁、主要事件 | 社会事件 |
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2009～2013 佐佐木良一 |
由中部地区3家子公司合并而成的“丰田输送中部株式会社”启动（2010） 由关东地区2家子公司合并而成的“丰田输送关东株式会社”启动（2010） 举办第1届中国3家公司联合操作技能大赛（2010） 
成立Toyota Logistics Kishor India PVT. LTD.(TLKI)（2010） |
上海万国博览会（2010） |
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开始实施海外研修生制度（2011） 东日本大地震灾后重建活动（2011） 
成品车专用全挂拖车（21m）开始运营（2011） |
东日本大地震（2011） 东京晴空塔竣工（2011） 全面实现地面数字广播（2011） 泰国大洪水（2011） |
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发表中期经营计划“TRY2020”（2012） 宫城物流中心竣工（2012） 创立60周年（2012） |
新东名高速公路开通（2012） |
举办第1届世界驾驶员技能大赛（2013） |
富士山被纳入世界遗产名录（2013） “和食”被纳入非物质文化遗产（2013） |
2013～2019 板坂克则 |
成立Toyota Transport Furlong Argentina S.A.(TTFA)（2013） 承接VGJ汽车仓库业务委托（2013） |
富士山被纳入世界遗产名录（2013） “和食”被纳入非物质文化遗产（2013） |
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T-CUT30项目（2014） 驾驶员人才确保项目启动（2014） 导入运用智能手机的运输指示及管理系统（VLC）（2014） |
零部件专用全挂拖车（21m）开始运营（2015） 
发表 the T-MODEL（2015） |
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支援熊本地震灾后重建（2016） 
实行调车场有盖化（2016） 实施OPEN HOUSE（开放参观日）（2016） 
上乡第3KCC（2016） |
熊本地震（2016） |
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第1期培养的驾驶员进入公司（2017） 开始新员工OJT教育（2017） 设立“PT. Toyota Logistra Pingloka Indonesia(TLPI)”（2017） |
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开始实施新的人事制度（2018） 举办第2届世界驾驶员技能大赛（2018） 推进工作方式改革（2018） 西日本暴雨 志愿者活动、募捐（2019） 
举办TLKI驾驶员技能大赛（2018） 更新主页（2018） |
西日本暴雨（2018） 北海道胆振东部地震（2018） |
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启用综合驾驶员（2019） 
开始涂装业务（2019） |
皇位继承，改元令和（2019） 橄榄球世界杯赛在日本举办（2019） |